ФАРМІНГТАН, 3 сакавіка 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Сусветны рынак прамысловых крапежных вырабаў у 2021 годзе складзе 79,54 млрд долараў. Чакаецца, што рынак вырасце з 82,56 млрд долараў у 2022 годзе да 110,91 млрд долараў у 2030 годзе са сукупным гадавым тэмпам росту 4,3% за прагназуемы перыяд. Успышка COVID-19 выклікае трывогу і з'яўляецца беспрэцэдэнтнай ва ўсім свеце. Попыт на тавары быў слабейшым, чым чакалася, ва ўсіх рэгіёнах у параўнанні з дапандэмічным узроўнем. Згодна з нашым аналізам, сусветны рынак у 2020 годзе знізіўся на 6,76% у параўнанні з 2019 годам.
Прамысловыя крапежныя элементы звычайна ўяўляюць сабой высакаякасныя вырабы, якія выкарыстоўваюцца ў будаўнічай, аўтамабільнай, аэракасмічнай і марской прамысловасці для злучэння прадметаў. Дзякуючы эканамічнаму росту і высокім інвестыцыйным выдаткам, верагодна, стане даступна больш аўтамабіляў і іншых тавараў працяглага карыстання. Па меры таго, як у агляднай будучыні ўсё больш людзей будуць выкарыстоўваць балты, гайкі, шрубы, заклёпкі, цвікі, шайбы і іншыя крапежныя элементы, галіна будзе пашырацца. Індыя, Кітай, Тайланд і В'етнам хутка індустрыялізуюцца, што можа спрыяць пашырэнню рынку.
Запытайце ўзорны асобнік справаздачы аб ацэнцы памеру, долі і тэндэнцый рынку прамысловых крапежных элементаў па матэрыялах (метал і пластык), па прадуктах (знешняя разьба, унутраная разьба, неразьбовая і аэракасмічная прамысловасць), па прымяненні (аўтамабільная, аэракасмічная, будаўнічая) і «Будаўніцтва, прамысловае абсталяванне, бытавая тэхніка, газоны і сады, рухавікі і помпы, мэбля і г.д.) па рэгіёнах і прагнозах сегментаў на 2023-2030 гады», апублікаванай Contrive Datum Insights.
Хутчэй за ўсё, у бліжэйшыя гады найбольшую долю рынку будзе займаць сталеліцейная прамысловасць. Існуе два тыпы крапежных элементаў. Некаторыя пастаянна прымацаваныя прадметы, такія як гайкі і балты, шрубы, заклёпкі, хамуты і стопорныя кольцы. Іншы тып патрабуе слізгальных клеяў або непастаянных крапежных элементаў, якія можна адлучыць, такіх як хуткаад'ёмныя заціскі і злучальнікі, каб выдаліць пэўныя штыфты і дазволіць нерухомым дэталям рухацца незалежна. Металічныя вырабы павінны быць дастаткова трывалымі, каб вытрымліваць велізарныя нагрузкі, незалежна ад таго, вырабляюцца яны метадам ліцця або парашковай металургіі.
Чакаецца, што больш высокая даўгавечнасць і механічная трываласць, якія забяспечваюць металы для прамысловага і будаўнічага абсталявання, павысяць попыт. Каб дапамагчы ім падняцца па ланцужку стварэння каштоўнасці і пашырыць свае магчымасці, прадпрыемствы пастаўляюць сваім канчатковым кліентам шырокі асартымент металічных і пластыкавых вырабаў. Напрыклад, Auto-Fasteners Ltd прапануе вытворцам аўтамабіляў зручны і даступны спосаб набыцця неабходнай ім прадукцыі. Кампанія прадае металічныя крапежныя элементы з нізкавугляродзістай сталі, вугляродзістай сталі, латуні, медзі, нержавеючай сталі і алюмінію. Кампанія таксама прапануе пластыкавыя крапежныя элементы з поліпрапілену, ПВХ, поліўрэтану, поліэтылену, полістыролу, поліаміду.
Па меры росту вытворчасці транспартных сродкаў чакаецца, што катэгорыя з вонкавай разьбой будзе дамінаваць на рынку. У аэракасмічнай прамысловасці шпількі пераважнейшыя за балты, бо яны трывалейшыя і маюць вонкавую разьбу.
Дэталі з унутранай разьбой могуць значна палепшыць якасць вырабаў, бо яны часцей выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, аўтамабілебудаванні і прамысловасці. Тыповым матэрыялам для вырабу вырабаў з унутранай разьбой з'яўляецца нержавеючая сталь. Гэтыя элементы таксама выпускаюцца з выкарыстаннем легаванай сталі, латуні і алюмінію ў якасці асноўных матэрыялаў.
Да 2028 года рынак аэракасмічных брэндаў, верагодна, значна вырасце. Аэракасмічныя крапежныя элементы выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве і зборцы самалётаў. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца для злучэння розных геаграфічна размеркаваных кампанентаў канструкцыі самалёта. Вытворцы арыгінальнага абсталявання, у тым ліку Embraer, Boeing, Bombardier і Airbus, будуюць усё больш самалётаў, каб задаволіць расце попыт на новыя самалёты.
Аўтамабільная прамысловасць, найважнейшая частка рынку, хутчэй за ўсё, застанецца такой у агляднай будучыні. Нержавеючая сталь, жалеза, нікель, алюміній, пластык і латунь з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі матэрыяламі, якія выкарыстоўваюцца для вырабу аўтамабільных і заводскіх крапежных элементаў. Рост вытворчасці аўтамабіляў, больш шырокае выкарыстанне аўтамабільных тэхналогій і акцэнт на лёгкіх аўтамабілях з'яўляюцца ключавымі фактарамі, якія ўплываюць на памер рынку. Больш за тое, вытворцы вырабляюць прадукцыю на заказ замест стандартнай, што, як чакаецца, пашырыць рынак.
Большасць аўтавытворцаў сканцэнтраваны на зніжэнні вагі аўтамабіляў з дапамогай алюмініевых і пластыкавых мацаванняў. Рынак легкавых аўтамабіляў вырас дзякуючы росту даходаў насельніцтва, росту попыту на лёгкія прамысловыя крапежныя элементы і ўрадавым правілам, накіраваным на скарачэнне забруджвання і эканомію паліва.
На рынку Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёна дамінуюць Кітай, Індыя, Японія і Паўднёвая Карэя, і чакаецца, што ён будзе хутка пашырацца ў бліжэйшыя некалькі гадоў. Калі ўрад інвесціруе ў камерцыйныя і жылыя будаўнічыя праекты, мясцовы рынак пашыраецца. З-за вялікай колькасці буйных і дробных вытворцаў Кітай вырабляе большую частку пластыкавых крапежных элементаў у свеце. Попыт на больш сучасныя самалёты павялічыць попыт на прадукцыю ў рэгіёне і дапаможа пашырыць магчымасці дастаўкі і замовы. Кампаніі, якія вырабляюць крапежныя элементы для самалётаў і пастаўляюць іх вытворцам аэракасмічнай прадукцыі ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе, маюць значную прысутнасць у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне.
Паўночнаамерыканскі рынак, верагодна, будзе хутка расці на працягу прагназуемага перыяду. Па меры таго, як электрамабілі становяцца ўсё больш папулярнымі ў Злучаных Штатах, пластыкавыя крапежныя элементы становяцца ўсё больш важнымі ў аўтамабільнай прамысловасці. У выніку мясцовая прамысловасць будзе пашырацца. Такія кампаніі, як Bombardier з Канады, Textron з ЗША і Boeing з ЗША, будуць дамінаваць на паўночнаамерыканскім рынку. Акрамя таго, распрацоўка перадавых метадаў вытворчасці і павелічэнне фінансавання даследаванняў і распрацовак будуць стымуляваць развіццё рынку прамысловых крапежных элементаў.
Еўропа займае другую па велічыні долю рынку дзякуючы высокаму попыту на малыя трактары і газонакасілкі, які, як чакаецца, будзе расці як у камерцыйным, так і ў жылым сегментах. Вытворчасць садовых і садовых інструментаў будзе асноўным рухавіком гэтай долі рынку. Еўропа з'яўляецца важным рэгіёнам для вытворчасці легкавых аўтамабіляў, што будзе спрыяць росту індустрыі прамысловых крапежных элементаў.
Бразільскі ўрад распачаў крокі па будаўніцтве будынкаў, што павялічыла спажывецкі попыт. З павелічэннем нацыянальных праектаў развіцця і будаўніцтва павялічыцца попыт на прамысловыя крапежныя вырабы. Аэракасмічная, аўтамабільная і прамысловая прамысловасць будуць хутка развівацца дзякуючы хуткаму росту ў Паўднёвай Афрыцы, Саудаўскай Аравіі і іншых краінах. Такім чынам, рынак будзе пашырацца. Чакаецца, што галіна, якая складаецца з мясцовых аптавікоў, дыстрыб'ютараў і вытворцаў імпартнай і мясцовай прадукцыі, будзе падтрымліваць агульны рост рынку.
Вытворцы спажываюць менш энергіі, і рэструктурызацыя вытворчасці можа адкрыць шмат новых магчымасцей для галіны.
Прадпрыемствы імкнуцца выкарыстоўваць менш энергіі на ацяпленне і электрычнасць, каб паменшыць свой вугляродны след і шкоду для навакольнага асяроддзя. Напрыклад, шведскі вытворца высокатрывалых крапежных элементаў з нержавеючай сталі BUMAX заявіў у сакавіку 2020 года, што скароціць спажыванне энергіі на сваім заводзе ў Ашаммары на 50%. Гэтая энергія выпрацоўвае цяпло і электрычнасць. Гэта значна скароціць выкіды вугляроду і палепшыць прадукцыйнасць BUMAX. З 2011 года кампанія скараціла выкіды CO2 на сваім заводзе плошчай 12 000 квадратных метраў з-за высокіх тэмператур на 62%.
Пашырэнне будаўнічай галіны стымулюе рынак прамысловых крапежных элементаў.
Будаўнічая галіна будзе пашырацца з-за павелічэння попыту на камерцыйныя і жылыя праекты і павелічэння дзяржаўных выдаткаў на інфраструктуру. Яны выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве для часовага злучэння двух або больш аб'ектаў разам. Злучаюць цяжкія матэрыялы разам з дапамогай крапежных элементаў, якія выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве. Гэта дазваляе будаўнічай галіне працаваць эфектыўна і дакладна. Нержавеючая сталь, легаваная сталь і вугляродзістая сталь - тры найбольш распаўсюджаныя крапежныя элементы ў будаўніцтве. Будаўнічыя матэрыялы, такія як гайкі, балты, шайбы, шрубы і заклёпкі, ёсць усюды. Любы інфраструктурны праект патрабуе розных крапежных элементаў, каб забяспечыць яго бяспеку. Паколькі яна лёгкадаступная, трывалая і даступная па цане, вугляродзістая сталь выкарыстоўваецца для вырабу большасці вырабаў. Наадварот, нержавеючая сталь з'яўляецца найбольш распаўсюджаным будаўнічым матэрыялам дзякуючы сваёй здольнасці супрацьстаяць награванню, карозіі і высокай трываласці, што павялічвае попыт на прамысловыя крапежныя элементы.
Калі металічныя крапежныя элементы часцей замяняюць стужкі, клеі і злучэнні, пашырэнне рынку можа запаволіцца. Рынак аўтамабільных крапежных элементаў у першую чаргу пакутуе ад развіцця альтэрнатыў, такіх як зварка і зашчапкі. Змены ў продажах аўтамабіляў і эканамічных умовах могуць запаволіць рост галіны. Большасць кампаній, якія вырабляюць аўтамабільныя крапежныя элементы, у цяперашні час сутыкаюцца з цяжкасцямі. З-за складанасці вытворчага працэсу вытворцы павінны выконваць пэўныя правілы і абмежаванні. Аднак рост продажаў вытворцаў арыгінальнага абсталявання і пасляпродажнага абслугоўвання збалансуе сітуацыю і адкрые шлях да новага кірунку для галіны ў цэлым.
Асноўныя гульцы рынку: Howmet Aerospace Inc. (ЗША), ATF Inc. (ЗША), Nifco Inc. (Японія), MW Industries, Inc. (MWI) (ЗША), LISI Group – Link Solutions for Industry (Францыя), Sesco Industries, Inc. (ЗША), Birmingham Fastener and Supply Inc. (ЗША), BPF (Індыя), Elgin Fastener Group (ЗША), Eastwood Manufacturing (ЗША) і г.д.
Час публікацыі: 14 красавіка 2023 г.